VYLEPŠENÝ TROJVALCOVÝ MOTOR

Najnovšia generácia Tiger 1200 prináša úplne novú úroveň prepracovanosti. Vylepšenia kľukového hriadeľa a vyvažovacieho hriadeľa optimalizujú rotujúcu hmotnosť vo vnútri motora, zatiaľ čo upravené profily vačkových hriadeľov prinášajú postupnejšie otváranie ventilov a plynulejšie prekrývanie medzi zdvihmi pre vylepšenú jazdu v nízkych a stredných rýchlostiach. Presnejšia kontrola kľúčových prevádzkových parametrov motora umožňuje precízne vôle ventilov a mimoriadne tichú prevádzku.

HRIADEĽOVÝ POHON S NÍZKOU ÚDRŽBOU

Nenáročný hriadeľový pohon odstraňuje starosti s pravidelným čistením a nastavovaním reťaze, či už pri rutinných kontrolách alebo pri dlhších turistických výletoch. Na základe vylepšení trojvalcového motora bol celý pohon optimalizovaný s presnejšími toleranciami a zlepšenou efektivitou, čím bola zabezpečená tichá, plynulá prevádzka, presná voľba prevodov a plynulé prechody medzi zrýchlením a spomaľovaním.

AŽ OSEM JAZDNÝCH REŽIMOV

Päť predkonfigurovaných jazdných režimov (Road, Rain, Eco, Sport, Off-road) a dva plne konfigurovateľné režimy 'Rider', plus režim Off-Road Pro* v Rally verziách optimalizujú reakcie na cestu pred tebou. Dokonca si môžeš personalizovať prednastavené režimy a rýchlo medzi nimi prepínať pomocou špeciálneho tlačidla Jazdné režimy. Jazdné režimy sa prispôsobujú terénu a jazdným podmienkam, prispôsobujú odozvy plynu, s nižším maximálnym výkonom pre režimy Eco a Rain, ako aj upravujú ABS, kontrolu trakcie a brzdenie motorom pre optimálnu odozvu. (*Off-road Pro režim len na verziách Rally)

ECO REŽIM

Okrem zníženia maximálneho výkonu a zmiernenia odozvy plynu režim Eco zobrazuje intuitívny ukazovateľ efektivity na prístrojovom paneli, ktorý pomáha jazdcom optimalizovať štýl jazdy tak, aby čo najlepšie využili každý kvapku paliva a predĺžili už aj tak pôsobivý dojazd palivovej nádrže.

SEMI-AKTÍVNE PRUŽENIE

Elektronicky riadené semi-aktívne pruženie SHOWA EERA HEIGHTFLEX® funguje plynule na pozadí a poskytuje vynikajúci komfort s prirodzeným, stabilným pocitom z jazdy. Predná vidlica s priemerom klzákov 49 mm sa spája so zadným pružením s automatickým samovyrovnávacím predpätím, aby sa zachovala ideálna výška a geometria jazdy, či už jazdíš sólo, vo dvojici alebo plne zaťažený. Pomocou vstupov v reálnom čase z viacerých senzorov, vrátane šesťosej inerciálnej meracej jednotky (IMU), systém neustále prispôsobuje tlmenie kompresie a odrazu v priebehu milisekúnd, čím udržiava motorku v rovnováhe na nerovnom teréne a stabilnú pri brzdení.

MOŽNOSTI 20 A 30 LITROVÝCH NÁDRŽÍ

Či už si vyberieš verziu Pro s veľkorysou kapacitou 20 litrov paliva, alebo diaľkové 30-litrové modely Explorer, Tiger 1200 ponúka pôsobivý dojazd paliva až do 340 míľ / 545 km, čo ti umožní jazdiť dlhšie medzi zastávkami*. Navrhnutý pre seriózne dobrodružstvo, jeho úsporný výkon znamená menej prestávok na doplnenie paliva, viac najazdených kilometrov a slobodu sústrediť sa na cestu pred sebou, kamkoľvek cesta vedie (*Dojazd založený na oficiálnych homologizovaných údajoch o spotrebe paliva. Skutočná reálna spotreba paliva sa môže líšiť)

ROBUSTNÁ BATOŽINA EVO

Odolný systém batožiny Evo bol prepracovaný v spolupráci s GIVI tak, aby podporil zvýšenú nosnosť pri zachovaní spoľahlivej manipulácie pri plnom naložení. Vyrobený z odolného hliníka a povrchovo upravený striebornou alebo eloxovanou čiernou farbou, tento kvalitný systém batožiny Evo ponúka na výber možnosti 42-litrového alebo nového 58-litrového horného kufra až pre dve prilby. Obe sú dostupné s voliteľnou možnosťou operadla pre väčšie pohodlie spolujazdca. Zladené kufre majú ľahko prístupné otvory a voliteľné nepremokavé vnútorné tašky, zatiaľ čo uzamykanie vypnutím zapaľovania v celom systéme pridáva každodenné pohodlie a bezpečnosť.

ZLEPŠENÁ ERGONÓMIA

Nižšie výšky sedadiel u všetkých modelov a optimalizovaná ergonómia, ktorá upravuje polohu riadidiel a stupačiek, zvyšujú dostupnosť, pohodlie a ovládateľnosť. Na modeloch Explorer sú riadidlá namontované o 10 mm vyššie ako u verzií Pro a teraz sú o 10 mm širšie, čo poskytuje stabilnejšiu a vzpriamenejší jazdnú pozíciu. Vo všetkých variantoch sú riadidlá namontované s tlmením pre maximalizáciu pohodlia. Pozícia stupačiek bola tiež upravená, pričom všetky verzie teraz profitujú z rovnakej, vyššej a viac aktívnej jazdeckej polohy, pričom stále ponúkajú najlepší priestor na nohy v triede pre vyšších jazdcov.

VYLEPŠENÝ KOMFORT SEDADIEL

Prepracované s 10 mm hrubšou penou pre lepší komfort, sedadlá jazdca aj spolujazdca si zachovávajú rovnakú prístupnú výšku sedadla vďaka efektívnejšiemu využitiu priestoru v rámci podvozku motocykla. Silná, zváraná vinylová konštrukcia na sedadle jazdca znižuje objemné švy pre lepší komfort, zatiaľ čo vyhrievané sedadlá jazdca a spolujazdca sú štandardom vo všetkých variantoch, čím zabezpečujú pohodlie za každých podmienok, kilometer za kilometrom.

ĽAHKÝ PODVOZOK

Podvozok Tigra využíva inovatívny dizajn a pokročilé ľahké materiály na vyváženie pevnosti, odolnosti a presnej ovládateľnosti. Rám vyrobený z vysoko-pevnostných mikrozliatin oceľových rúrok poskytuje vynikajúcu tuhosť pri minimalizácii hmotnosti, zatiaľ čo hliníkový zadný rám série 7000 ponúka výnimočný pomer ťahovej pevnosti k hmotnosti. Ľahké hliníkové úchyty sa používajú aj v kľúčových oblastiach na ďalšie zníženie hmotnosti, čím prispievajú k ľahkej, vyváženej a obratnej ovládateľnosti.

AKTÍVNE NASTAVENIE TLMENIA

Najnovší semi-aktívny podvozok SHOWA EERA HEIGHTFLEX® prináša ešte väčšiu obratnosť, kontrolu a jednoduché nastavenie. Nastavenie je intuitívne, s tromi úrovňami tlmenia v každom jazdnom režime. Výber pomocou špeciálneho tlačidla režimu odpruženia na prepínačoch na riadidlách umožňuje rýchle zmeny, prispôsobujúc odozvu tak, aby sa zachoval zvolený pocit bez zmeny iných nastavení. Nový hydraulický sekundárny doraz zaručuje pohodlie a kontrolu aj na najnáročnejšom teréne.

TRI-LINK KYVNÁ VIDLICA

Triumph Tri-Link kyvná vidlica používa jedinečnú dvojramennú hliníkovú konštrukciu s integrovaným kompaktným hriadeľovým pohonom, čím vytvára tuhú, trojuholníkovú zostavu. Jeho pevný dizajn pomáha udržiavať presné nastavenie zadných kolies pod záťažou, pričom hmotnosť je nízka a centralizovaná. Zohráva dôležitú úlohu v stabilnom a sebavedomie vzbudzujúcom ovládaní.

BREMBO STYLEMA

Brembo Stylema brzdy poskytujú silné, konzistentné brzdenie s výnimočnou citlivosťou a kontrolou. Výkonné strmene v kombinácii s radiálnym hlavným piestom Magura HC1 poskytujú presnú moduláciu a spoľahlivú odozvu brzdenia, pričom páčka s nastaviteľným rozpätím umožňuje prispôsobené nastavenie pre intuitívne ovládanie, zníženie únavy a neochvejnú istotu pri každom stlačení brzdy.

VYŠŠÍ VÝKON

Prepracovaná hlava valcov s novými piestami, ľahšími sacími a výfukovými ventilmi a presnejším vstrekovaním paliva zlepšuje účinnosť spaľovania, zatiaľ čo viac otvorený výfukový systém používa väčší prierezový katalyzátor na zníženie spätného tlaku a optimalizáciu prietoku plynu. Tieto zmeny spolu prinášajú vyšší špičkový výkon a maximálny krútiaci moment v celom rozsahu otáčok, čo umožňuje lepšiu odozvu krútiaceho momentu. Nový upravený pomer prevodových stupňov od jeden do tri prináša viac krútiaceho momentu na cestu, zosilňuje odozvy plynu pre okamžité zrýchlenie a vzrušujúcu jazdu.

TRIUMPH SHIFT ASSIST

Triumph Shift Assist umožňuje bleskovo rýchle radenie bez použitia spojky na šesťstupňovej prevodovke, čím udržiava nepretržitú jazdu počas akcelerácie a sebavedomé, kontrolované podraďovanie pri brzdení do zákrut. Na základe overenej funkčnosti najnovšia generácia TSA systému prináša ešte rýchlejšie, plynulejšie a konzistentnejšie zmeny.

SHOWA EERA HEIGHTFLEX ®

Systémy motocykla neustále monitorujú rýchlosť a brzdenie, používajú hydraulické čerpadlo na zníženie tlaku zadného zavesenia a zníženie sedadla o 30 mm pri zastavení, čím zabezpečujú rovnaké zníženie výšky, či už jazdíš sám, vo dvojici alebo s batožinou. Po rozbehnutí z miesta sa jazdná výška motocykla znova za pár sekúnd obnoví. Keď je bočný stojan vyklopený, zvyšný tlak odpruženia sa úplne uvoľní a motocykel klesne do najnižšej možnej polohy, čo uľahčuje nastupovanie a vystupovanie. Automatickú funkciu samospúšťania je možné tiež ľahko zapnúť alebo vypnúť podľa preferencií jazdca.

NASTAVITEĽNÁ VÝŠKA SEDADLA

Dvojpolohový mechanizmus sedadla ponúka 20 mm vertikálneho nastavenia, čo umožňuje jazdcom jemne doladiť ergonómiu a jazdnú pozíciu. V kombinácii s doplnkovým nízkym sedadlom, ktoré znižuje túto hodnotu o ďalších 20 mm a aktívnou funkciou samospúšťania, Tiger 1200 dosahuje neuveriteľne nízku výšku sedadla len 790 mm pri stoji.

ASISTENT HLAVNÉHO STOJANU

Optimalizovaná geometria stojana je kombinovaná s automatickým ovládaním odpruženia, čo výrazne uľahčuje zdvíhanie motocykla na stredový stojan. Keď sa stredový stojan nasadzuje, odpruženie sa natlakuje, aby znížilo previs a zdvihlo zadnú časť motorky, čo vedie k ľahšiemu, kontrolovanejšiemu pohybu, aj keď je Tiger 1200 plne naložený. Pri používaní bočného stojana sa zadné predpätie automaticky zníži na minimum, klesne na najnižšiu výšku a ľahko sa stojan skladá pri nastupovaní a odchádzaní.

APPLE CARPLAY® A ANDROID AUTO™

Apple CarPlay a Android Auto, ktoré sú špičkové vo svojom odvetví a okamžite známe, sa bezdrôtovo pripoja k vášmu iPhonu alebo telefónu s Androidom™ a zobrazia sa krištáľovo čisto na veľkom dotykovom displeji s vysokým rozlíšením. Každý systém poskytuje bezproblémové pripojenie k vašim obľúbeným aplikáciám na hudbu, správy, navigáciu a ďalšie. Systémy sú prístupné prostredníctvom dotykového displeja a ovládané pomocou prepínacích blokov počas jazdy; joystick ponúka intuitívnu navigáciu v menu a umožňuje rýchly prístup ku všetkým funkciám. Bezručné hlasové ovládanie zabezpečuje Siri® v Apple CarPlay a Google Gemini v Android Auto. (Modely v japonskej špecifikácii používajú káblové pripojenie) (na využitie všetkých výhod Apple CarPlay a Android Auto je potrebná kompatibilná náhlavná súprava Bluetooth) Apple CarPlay je ochranná známka spoločnosti Apple Inc., registrovaná v USA a ďalších krajinách a regiónoch. Android, Android Auto a Gemini sú ochranné známky spoločnosti Google LLC. Vyžaduje sa kompatibilný telefón s Androidom a kompatibilný aktívny dátový program. Kompatibilita a dostupnosť sa líšia. 18+.

DOTYKOVÝ DISPLEJ S RÝCHLOU ODOZVOU

Sedempalcový TFT displej Bosch s vysokým rozlíšením poskytuje intuitívne ovládanie, pričom dotyková funkcionalita je dostupná len do rýchlosti 2 km/h pre bezpečnú interakciu pri stojacom motocykli. Senzor okolitého svetla neustále upravuje jas, zatiaľ čo opticky lepené sklo s antireflexnou vrstvou eliminuje odrazy a poskytuje jasnú viditeľnosť za všetkých podmienok. Napájaná novým, rýchlejším procesorom, citlivá kapacitná obrazovka prispôsobuje citlivosť pri prvom dotyku po štarte, aby optimalizovala kalibráciu a zabezpečila plynulé a presné ovládanie s rukavicami alebo bez nich. Je utesnený podľa najvyššej certifikácie IP6K9K proti prachu a vodotesnosti, je navrhnutý tak, aby fungoval v každom prostredí.

PRIEHRADKA NA NABÍJANIE TELEFÓNU

Integrovaný úložný priestor na telefón na vrchu palivovej nádrže chráni tvoje zariadenie s protišmykovým gumovým obložením. USB-C zásuvka poskytuje až 3A (15W) energie na udržanie telefónu v prevádzke počas dlhých jázd a rebrované kanály podporujú prúdenie vzduchu, doplnené chladiacim ventilátorom, ktorý automaticky reguluje teplotu v priestore. Bezpečné, nepremokavé veko zabezpečuje, že telefón zostane suchý počas silného dažďa a pri umývaní motocykla.

ADAPTÍVNE ZÁKRUTOVÉ SVETLOMETY

Výkonný LED projektorový svetlomet dodáva sebavedomie pri nočnej jazde. Adaptívne zákrutové svetlá postupne aktivujú ďalšie LED prvky, integrované v projektorovej jednotke, pod uhlom 15 a 30 stupňov, aby osvetlili náklon a zlepšili viditeľnosť do zákruty. Elektronický motor automaticky vyrovnáva lúč, čím zabezpečuje optimálny svetelný výkon bez ohľadu na výšku napruženia podvozku.

MOŽNOSŤ POMALEJ JAZDY KROKOM

Optimalizovaná zotrvačnosť motora a upravené pomery primárneho a sekundárneho pohonu znižujú najpomalšiu rýchlosť krokom (rýchlosť na ceste pri voľnobehu motora na prvom prevodovom stupni) o 6 km/h, čo umožňuje istejšie riadenie pomalej rýchlosti a menej zastavovania/štartovania v hustej premávke.

OCHRANA

Ochrana je komplexná, od štandardných spodných chráničov motora až po odolné hliníkové kryty vane na verziách 'Rally', dolné padacie rámy motora na verzii Explorer a horné padacie rámy nádrže na Rally Explorer. Nech už si vyberieš akúkoľvek verziu, k dispozícii je aj kompletná ponuka doplnkov, ktoré ťa ochránia, keď sa vydáš ďalej mimo vyšliapaných ciest.

BEZKĽÚČOVÝ

Už žiadne hľadanie kľúčov v rukaviciach – jednoducho sadneš a ideš. Bezkľúčové zapaľovanie prináša každodenné pohodlie, umožňuje naštartovať motorku, odomknúť riadenie a otvoriť uzáver nádrže s kľúčom bezpečne vo vrecku. Pre pokoj na duši pri parkovaní integrovaný imobilizér pomáha chrániť pred neoprávneným použitím a kľúč sa dá vypnúť, čím sa deaktivuje bezdrôtový signál.

NASTAVITEĽNÉ OVLÁDAČE S PODSVIETENÍM

Dve prispôsobiteľné tlačidlá na podsvietených prepínačoch ponúkajú jednoduché, jednodotykové ovládanie často používaných funkcií a dajú sa rýchlo programovať cez menu.

TRIUMPH SENA 60X MESH INTERKOM

Tento špičkový komunikačný systém bol vyvinutý s vyhradenými softvérovými vylepšeniami, aby sa zabezpečila bezproblémová integrácia s novým modelom Tiger 1200. Dvojpásmové Mesh 2.0 a 3.0, AI potlačenie šumu a vylepšené hlasové príkazy zabezpečujú jasnú a stabilnú komunikáciu medzi prakticky neobmedzeným počtom jazdcov. Premium BOSE® audio poskytuje silný zvuk pre hudbu, navigáciu a hovory, pričom nastavenia hlasitosti sú automaticky synchronizované s motorkou. Automatické zapnutie/vypnutie, bezdrôtové nabíjanie a magnetický držiak pridávajú každodenné pohodlie, zatiaľ čo vodotesnosť IPX7 zaručuje spoľahlivý výkon za všetkých podmienok. (Príslušenstvo Triumph Sena 60X predávané samostatne)

OFF ROAD REŽIMY

Počas jazdy je možné zvoliť režimy jazdy v teréne Off-road na optimalizáciu odozvy plynu, kontrolu trakcie a ABS (plus pripojené funkcie ako Ovládanie zdvihu predných kolies) pre nespevnené povrchy. Na verziách Rally režim Off-road Pro úplne deaktivuje systém trakčnej kontroly pre nefiltrovaný zážitok z jazdy. Na podporu jazdy pri nižších tlakoch v teréne sa systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) prepne na živý displej, ktorý ťa udržiava informovaného o stave bez vyvolania upozornenia. V oboch Off-road jazdných režimoch je automatické znižovanie zavesenia nahradené nastavením vysokej alebo nízkej výšky jazdy, čo umožňuje jazdcom rýchlo prejsť z istoty na maximálnu svetlú výšku stlačením tlačidla.

KOMFORTNÉ ALEBO DYNAMICKÉ REŽIMY

Voliteľné režimy odozvy prispôsobujú správanie adaptívneho tempomatu – od jemného otvárania plynu a postupného spomaľovania pre uvoľnenú jazdu, až po ostrejšie reakcie a zvýšenú odozvu pre okamžité zmeny rýchlosti.

ASISTENCIA PREDBIEHANIA

Keď jazdec signalizuje predbiehanie, systém skontroluje, či je mŕtvy uhol voľný, potom plynulo zrýchli, aby zmenšil vzdialenosť k vozidlu pred ním a pripravil sa na manéver.

RIADENIE RÝCHLOSTI V ZÁKRUTÁCH

Automaticky uvoľňuje plyn v dlhých zákrutách v režime Comfort, zachováva tempomat a jemne znižuje rýchlosť, aby motorka zostala stabilná a vyvážená v zákrute.

ASISTENCIA SKUPINOVEJ JAZDY

Táto funkcia udržiava tesnú vzdialenosť od vozidiel, ktorá odrádza ostatné vozidlá sa napchali do priestoru medzi tvojim motocyklom a vozidlom pred tebou. Pomocou radaru na sledovanie motocyklov pred sebou zabezpečuje primeraný odstup podľa rýchlosti a posunu jazdného pruhu, čím udržiava formovanie jazdných skupín hladké a predvídateľné.

DYNAMICKÝ TEMPOMAT

Tento zjednodušený režim prevádzky je možné zvoliť podľa preferencie, čo umožňuje tempomanom jednoducho udržiavať zvolenú rýchlosť pomocou plynu, motorového brzdenia a bŕzd podľa potreby, dokonca aj na úsekoch ciest s klesaním.

ASISTENT VZDIALENOSTI JAZDCA

Táto ochranná virtuálna bublina pomáha udržiavať bezpečný odstup pred sebou jemným obmedzovaním zrýchlenia a brzdením, aby si sa nedostali príliš blízko k vozidlu pred sebou. Tri voliteľné nastavenia vzdialenosti a systém automaticky uvoľní rýchlosť na základe vstupu jazdca, čím zabezpečuje, že máš vždy úplnú kontrolu.

ASISTENT NÚDZOVÉHO BRZDENIA

Núdzový brzdový asistent poskytuje istotu, keď sú náhle zastavenia nevyhnutné a poskytuje podporu pri silnom brzdení, plynulo zvyšuje brzdný tlak pri detekcii potenciálnej kolízie počas prudkého brzdenia, čím maximalizuje brzdný výkon a zároveň drží jazdca pevne v kontrole.

VAROVANIE PRED ČELNOU ZRÁŽKOU

Ďalšia vrstva povedomia, ktorá rozpozná, keď sa príliš rýchlo približuješ pomalej premávke pred tebou a upozorňuje ťa pred možnou kolíziou. Systém najskôr zobrazí jasné varovanie na obrazovke, po ktorom nasleduje jemný haptický impulz cez zadný brzdový pedál, ak sa vzdialenosť naďalej zmenšuje. S tromi nastaveniami citlivosti toho, ako skoro sa varovania spustia, ti systém pomáha zostať bdelý a mať kontrolu v nepredvídateľných dopravných podmienkach.

ASISTENT MŔTVEHO UHLU

Ďalšia vrstva povedomia, ktorá robí rušné jazdy po diaľnici plynulejšie – monitoruje oblasti, ktoré ľahko nevidíš, a detekuje vozidlá buď v mŕtvom uhle, alebo tie, ktoré sa rýchlo približujú zozadu. Oranžové svetlo v zrkadle sa rozsvieti, keď je prítomné nebezpečenstvo a ak dáš pokyn pohybovať sa v danom smere, rozsvieti sa blikajúce varovanie — čo pomáha predchádzať nebezpečným zmenám smeru a zabezpečiť bezpečné zmeny jazdných pruhov na diaľnici.Táto ochranná virtuálna bublina pomáha udržiavať bezpečný odstup pred sebou jemným obmedzovaním zrýchlenia a brzdením, aby si sa nedostali príliš blízko k vozidlu pred sebou. Tri voliteľné nastavenia vzdialenosti a systém automaticky uvoľní rýchlosť na základe vstupu jazdca, čím zabezpečuje, že máš vždy úplnú kontrolu.

VAROVANIE PRED VZDIALENOSŤOU ZOZADU

Aby si bol informovaný o tom, čo sa deje za vzadu, systém varuje, keď vozidlo nasleduje príliš blízko. Jemný signál ťa upozorní na pretrvávajúce približovanie vozidla vzadu, čo ti poskytne informácie potrebné na bezpečnejšie a informovanejšie rozhodnutia. Je to jednoduchý spôsob, ako zvýšiť istotu a povedomie v rušnej premávke a na preplnených diaľniciach.Núdzový brzdový asistent poskytuje istotu, keď sú náhle zastavenia nevyhnutné a poskytuje podporu pri silnom brzdení, plynulo zvyšuje brzdný tlak pri detekcii potenciálnej kolízie počas prudkého brzdenia, čím maximalizuje brzdný výkon a zároveň drží jazdca pevne v kontrole.

OPTIMALIZOVANÉ ZÁKRUTOVÉ ABS A KONTROLA TRAKCIE CITLIVÁ NA NAKLONENIE

Vďaka dátam zo snímačov kolies a šesťosej inerciálnej meracej jednotky (IMU) na sledovanie meniaceho sa uhla náklonu a rýchlosti je motocykel schopný vykonávať jemné, proaktívne úpravy krútiaceho momentu motora a brzdového tlaku, aby zabránil alebo napravil stratu trakcie, maximalizujúc kontrolu a zároveň zabezpečujúc prirodzené a intuitívne reakcie.Ďalšia vrstva povedomia, ktorá rozpozná, keď sa príliš rýchlo približuješ pomalej premávke pred tebou a upozorňuje ťa pred možnou kolíziou. Systém najskôr zobrazí jasné varovanie na obrazovke, po ktorom nasleduje jemný haptický impulz cez zadný brzdový pedál, ak sa vzdialenosť naďalej zmenšuje. S tromi nastaveniami citlivosti toho, ako skoro sa varovania spustia, ti systém pomáha zostať bdelý a mať kontrolu v nepredvídateľných dopravných podmienkach.

LIATE ALEBO LÚČOVÉ KOLESÁ

Kombinácia 19-palcových predných a 17-palcových zadných kolies poskytuje plynulé, obratné ovládanie a stabilitu v širokom spektre jazdných podmienok. Vyber si medzi ľahkými zliatinovými kolesami pre viac cestný pocit alebo robustnými vypletanými kolesami s bočnými lúčmi na ľahkých hliníkových ráfikoch pre lepší terénny štýl. Nech už preferuješ čokoľvek, prémiové vysokovýkonné pneumatiky zaručujú spoľahlivú priľnavosť a pohotovosť za všetkých podmienok.

LED SVETELNÝ PODPIS

Moderné Full LED osvetlenie vpredu aj vzadu dodáva modelu Tiger 1200 moderný, high-tech vzhľad a zároveň zabezpečuje vynikajúcu viditeľnosť za každých podmienok. Výrazné obrysové LED denné svetlo vytvára výrazný svetelný podpis, ktorý pomáha modelu Tiger vyniknúť, s výraznými značkovými svetlami a integrovaným senzorom ambientného svetla, ktorý automaticky upravuje jas DRL podľa meniacej sa úrovne svetla pre optimálnu dennú viditeľnosť. Vzadu multifunkčné svetlá integrované do smeroviek eliminujú potrebu centrálneho zadného svetla, čím vzniká čistý, moderný vzhľad.

SERVISNÝ INTERVAL NA VRCHOLE TRIEDY

S intervalom 10 000 míľ (16 000 km) je Tiger 1200 navrhnutý tak, aby si jazdil dlhšie medzi návštevami servisu. Menej pravidelných servisov znamená nižšie prevádzkové náklady, menej prestojov a viac času na ceste, vďaka čomu je Tiger 1200 ideálnym spoločníkom na veľké dobrodružstvá.

ZÁRUKA NA NEOBMEDZENÝ POČET KILOMETROV

Každý Tiger 1200 má trojročnú záruku s neobmedzeným počtom najazdených kilometrov, čo ti dáva istotu vydať sa za každým dobrodružstvom. Kamkoľvek ťa cesta zavedie, celosvetová sieť autorizovaných predajcov Triumph je pripravená podporiť ťa, s odbornými technikmi a originálnymi dielmi dostupnými po celom svete, čo zaručuje dokonalý pokoj na duši.